중국이 올해 세계 자동차 시장에서 약 2700만대를 팔아, 처음으로 최다 판매국으로 올라설 전망이다. 20년 넘게 부동의 1위를 지켜온 일본은 2위로 밀려날 것으로 보인다.
30일 니혼게이자이신문은 S&P글로벌모빌리티의 데이터와 1~11월 주요 제조사의 판매량을 집계·분석, 중국 제조사들의 자동차 판매량이 지난해보다 17% 증가한 약 2700만대를 기록할 것으로 전망했다. 일본은 도요타, 혼다, 닛산 등을 합쳐도 약 2500만대에 그칠 전망이다. 미국의 자동차 회사들은 1100만대 안팎을 팔아 3위를 차지할 것으로 보인다. 닛케이는 1~3위 국가 사이다쿨접속방법 만 공개했다. 제조사의 국가 분류는 지분 출자 비율을 따랐고, 절반씩 출자한 경우엔 자동차 브랜드명이 속한 국가를 따랐다.



그래픽=조선디자인랩 권혜인


일본과 중국 간 역전은 예상되긴 했지만, 시점은 생각보다 빨랐다. 야마토게임예시 이 신문은 “일본은 2018년만 해도 3000만대 가까이 팔았고 2022년 일본과 중국 간 격차는 약 800만대였지만 이번에 역전됐다”고 했다.
배경엔 중국 정부가 보조금을 주며 지원한 ‘중국 브랜드의 값싼 전기차’가 있다. 올해 1~11월에 팔린 중국 전기차의 23%가 ‘10만~15만 위안(약 2000만~3000만원)’이었다. 중국은 오션파라다이스게임 자국 내 공급 과잉인 전기차를 동남아, 아프리카, 중남미 등에 팔았다. 중국은 동남아에서 전년보다 49% 급등한 약 50만대, 아프리카와 중남미에서도 각각 32%와 33% 늘어난 23만대와 54만대를 판매한 것으로 보인다.
앞으로 일본의 재역전은 불가능에 가깝다는 평가다. 미즈호은행은 최근 분석 리포트에서 2040년에 중국 자동차(내수·수 골드몽릴게임릴게임 출·해외 생산 포함)의 출하 대수가 4000만대를 돌파해, 일본(2200만대)을 훨씬 넘어설 것으로 전망했다.