시알리스와 성건강, 과학으로 밝히는 관계
작성자: 선강보한
등록일: 26-01-19 11:40
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시알리스와 성건강, 과학으로 밝히는 관계
성건강은 전반적인 웰빙과 삶의 질에 중요한 영향을 미치는 요소 중 하나다. 특히, 남성의 성기능 장애는 신체적, 심리적, 관계적 문제를 초래할 수 있어 적절한 치료와 관리가 필요하다. 이러한 문제를 해결하기 위해 개발된 대표적인 약물이 바로 x27시알리스Cialisx27다. 시알리스는 성기능 장애 치료제로 널리 알려져 있으며, 과학적 연구를 통해 그 효과와 안전성이 입증되었다. 이 기사에서는 시알리스의 작용 원리, 성건강에 미치는 영향, 그리고 과학적 연구 결과를 통해 시알리스와 성건강의 관계를 심층적으로 알아보고자 한다.
1. 시알리스란 무엇인가?
시알리스는 타다라필Tadalafil이라는 성분을 주성분으로 하는 남성 성기능 장애ED, Erectile Dysfunction 치료제다. 2003년 미국 FDA의 승인을 받은 이후 전 세계적으로 널리 사용되고 있다. 시알리스는 PDE5포스포디에스테라제5 억제제로 분류되며, 이는 혈관 확장을 통해 음경으로의 혈류를 증가시켜 발기를 도와주는 역할을 한다.
시알리스의 가장 큰 특징은 그 지속시간이다. 일반적인 성기능 장애 치료제가 4~6시간 정도 효과를 유지하는 반면, 시알리스는 최대 36시간까지 효과가 지속된다. 이 때문에 x27주말약x27이라는 별명으로도 불리며, 사용자들에게 더 큰 편의성을 제공한다.
2. 시알리스의 작용 원리
성기능 장애는 주로 음경으로의 혈류 공급이 원활하지 않아 발생한다. 음경의 발기는 음경 해면체로 혈액이 유입되면서 이루어지는데, 이 과정에서 질산산화물NO이 중요한 역할을 한다. 질산산화물은 평활근을 이완시켜 혈관을 확장하고, 혈류를 증가시킨다. 그러나 PDE5 효소는 이 과정을 방해하여 발기를 어렵게 만든다.
시알리스는 PDE5 효소를 억제함으로써 질산산화물의 작용을 강화하고, 혈관 확장을 촉진한다. 이를 통해 음경으로의 혈류가 증가하고, 발기가 이루어질 수 있는 조건을 조성한다. 시알리스는 성적 자극이 있을 때만 효과를 발휘하므로, 자연스러운 성생활을 가능하게 한다는 점도 특징이다.
3. 시알리스와 성건강의 관계
성기능 장애는 단순히 신체적인 문제를 넘어 심리적, 사회적 문제로 이어질 수 있다. 자신감 상실, 우울증, 스트레스, 그리고 파트너와의 관계 악화 등이 대표적인 예시다. 시알리스는 이러한 문제를 해결하는 데 중요한 역할을 한다.
1 신체적 건강 개선
시알리스는 성기능 장애를 효과적으로 치료함으로써 남성의 신체적 건강을 개선한다. 특히, 당뇨병, 고혈압, 심혈관 질환 등으로 인해 발생한 성기능 장애에도 효과적이다. 연구에 따르면, 시알리스는 음경의 혈류를 증가시킬 뿐만 아니라 전반적인 혈관 건강에도 긍정적인 영향을 미치는 것으로 나타났다.
2 심리적 안정감 제공
성기능 장애는 남성의 심리적 안정감에 큰 영향을 미친다. 시알리스는 성기능을 회복시켜 자신감을 높이고, 우울증과 불안감을 줄이는 데 도움을 준다. 이는 궁극적으로 삶의 질을 향상시키는 결과로 이어진다.
3 관계 개선
성기능 장애는 파트너와의 관계에도 악영향을 미칠 수 있다. 시알리스는 성생활을 회복시켜 부부 또는 연인 간의 관계를 개선하는 데 기여한다. 연구에 따르면, 시알리스를 사용한 남성의 70 이상이 파트너와의 관계가 개선되었다고 보고했다.
4. 시알리스의 과학적 연구 결과
시알리스의 효과와 안전성은 수많은 과학적 연구를 통해 입증되었다. 주요 연구 결과를 살펴보면 다음과 같다.
1 효과성
2003년 발표된 연구에 따르면, 시알리스는 성기능 장애 환자의 81에서 발기 기능을 개선한 것으로 나타났다. 또한, 36시간 동안 효과가 지속된다는 점이 다른 PDE5 억제제와 차별화된 장점으로 꼽혔다.
2 안전성
시알리스는 일반적으로 안전한 약물로 알려져 있다. 가장 흔한 부작용으로는 두통, 소화불량, 근육통 등이 있지만, 대부분 가벼운 수준이다. 심혈관 질환자나 고혈압 환자도 의사의 지시에 따라 안전하게 사용할 수 있다.
3 장기적 사용 효과
장기적으로 시알리스를 사용한 연구에서도 긍정적인 결과가 나타났다. 2년 이상 시알리스를 사용한 환자들의 90 이상이 효과를 유지했으며, 부작용 발생률도 크게 증가하지 않았다.
5. 시알리스 사용 시 주의사항
시알리스는 효과적이고 안전한 약물이지만, 사용 시 주의해야 할 사항이 있다. 먼저, 질산염 제제를 복용 중인 환자는 시알리스를 사용해선 안 된다. 이는 혈압을 급격히 떨어뜨릴 수 있기 때문이다. 또한, 심혈관 질환자나 간기능 장애가 있는 환자는 의사와 상담 후 사용해야 한다. 알코올과의 병용은 효과를 감소시킬 수 있으므로 피하는 것이 좋다.
6. 결론: 시알리스와 성건강의 미래
시알리스는 성기능 장애를 효과적으로 치료함으로써 남성의 신체적, 심리적, 관계적 건강을 개선하는 데 기여하고 있다. 과학적 연구를 통해 그 효과와 안전성이 입증된 시알리스는 성건강을 위한 중요한 도구로 자리 잡았다. 그러나 약물에만 의존하기보다는 건강한 생활습관, 스트레스 관리, 꾸준한 운동 등을 병행하는 것이 더욱 중요하다. 성건강은 단순히 신체적인 문제가 아닌 전반적인 웰빙과 연결되어 있음을 기억해야 한다.
시알리스와 같은 약물은 성건강을 회복하고 유지하는 데 도움을 줄 수 있지만, 궁극적으로는 개인의 건강한 삶을 위한 노력이 함께 이루어져야 한다. 과학의 발전과 더불어 성건강에 대한 이해가 깊어질수록, 우리는 더 나은 삶의 질을 누릴 수 있을 것이다.
기자 admin@reelnara.info
18일 경기 남양주시 경춘로 한 폐주유소에 목재 등 각종 폐기물이 쌓인 채 방치돼 있다. 남양주=황동건 기자
경기 남양주시 경춘로 한 폐주유소 벽에 페인트 스프레이로 낙서가 적혀 있다. 남양주=황동건 기자
[서울경제]
18일 경기 남양주시 경춘로 국도변의 한 폐주유소. ‘쓰레기 바다이야기2 불법투기 금지’라는 문구가 적힌 현수막이 무색하게 폐기된 목재 더미와 녹슨 드럼통, 각종 철제 구조물들이 산처럼 쌓여 있었다. 천장에서는 바람이 불 때마다 페인트 파편이 떨어져 내렸다. 주유 기계들이 뽑혀 나간 빈자리에는 주인을 잃은 간판만 덩그러니 남겨졌다. 한때 차량 행렬로 북적였을 주유소가 ‘콘크리트 유령’으로 변했다.
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업계에서는 전기차 전환에 따른 수요 감소와 고금리로 인한 운영비 상승이 결합된 구조적 몰락으로 풀이한다. 알뜰주 모바일릴게임 유소 확대와 체인형 대형 사업자들의 공세로 가격 경쟁이 한계치에 다다랐다는 분석도 많다. 실제 국내 주유소 3곳 중 2곳은 영업이익이 거의 나지 않을 만큼 경영난이 심각한 수준이다. 한국주유소협회가 1101개 회원사를 대상으로 2024년 진행한 설문조사에 따르면 당시 영업이익률이 1% 미만이라고 답한 곳은 63.3%(686개)를 차지했다. 심지어 적자를 기록한 업체도 18.5%(200개)나 됐다. 김문기 한국주유소협회장은 “지금은 더 상황이 더 나빠져서 사실상 ‘제로 마진’ 수준으로 운영하는 경우가 대다수”라고 전했다.
견디다 못해 문을 닫으려 해도 거액의 ‘탈출 비용’이 발목을 잡는다. 최소 1억 5000만 원은 확보해야 지자체 폐업 신고 요건을 갖출 수 있어서다. 업계에서는 990㎡(약 300평) 부지 규모를 갖춘 주유소의 경우 통상 토양 정화에만 1억 원 가까이가 소요된다고 본다. 여기에 지하 유류 탱크나 건축물을 철거하는 비용이 추가로 5000만 원 이상 붙는 구조다. 이 때문에 ‘그나마 폐업할 수 있는 주유소는 사정이 나은 편’이라는 자조도 나온다. 업계의 한 관계자는 “오염 범위가 광범위할 경우 비용은 천문학적으로 늘어난다”면서 “워낙 막대한 액수다 보니 엄두를 못 내고 방치하는 경우가 많다”고 했다.
이런 현상은 도심 외곽일수록 더욱 가혹하게 작용하고 있다. 폐업 후 오피스텔이나 상가 등을 올리는 경우가 많은 대도시권과는 달리 지방 소멸 위험 지역은 마땅한 대안을 찾기도 어렵기 때문이다. 2020년 이후 지난해 말까지 상당수 주유소가 문을 닫은 서울(75곳)과 부산(61곳) 등 대도시와 달리 외곽에서는 낮은 공시지가와 거래 절벽 탓에 폐업조차 선택지로 두지 못하는 처지다. 인구 감소 지역에서는 부지 가치가 정화 비용보다 낮아지는 ‘자산 역전 현상’까지 발생해 주유소가 악성 매물로 전락한다. 경북 지역의 한 공인중개사는 “지방의 경우 300평 부지가 평당 30만 원 선에서 거래되는 사례도 있는데 매각하더라도 철거비를 감당하기 벅찬 수준”이라며 “매수자마저 나타나지 않으니 소유주가 관리를 사실상 포기하게 되는 것”이라고 설명했다.
문제는 방치된 폐주유소가 단순한 미관 저해를 넘어 환경 오염과 치안 부재를 야기하는 ‘사회적 시한폭탄’이 될 수 있다는 점이다. 노후 탱크에서 유출된 기름은 지하수와 토양을 회복 불가능한 수준으로 오염시킨다. 인적이 드문 사무실이 청소년들의 탈선 장소로 악용될 소지도 크다. 이 때문에 국회에서도 수 차례 주유소 폐업 비용의 일부를 정부가 지원하는 법안이 논의된 바 있으나 다른 자영업자와의 형평성 문제로 공전을 거듭해왔다. 김 협회장은 “정부와 정유사뿐만 아니라 업계 스스로도 기금을 조성하는 등 사업자가 안전하게 시장을 떠날 수 있도록 돕는 실효성 있는 대책이 시급하다”고 강조했다. 글·사진(남양주)=황동건 기자 brassgun@sedaily.com
경기 남양주시 경춘로 한 폐주유소 벽에 페인트 스프레이로 낙서가 적혀 있다. 남양주=황동건 기자
[서울경제]
18일 경기 남양주시 경춘로 국도변의 한 폐주유소. ‘쓰레기 바다이야기2 불법투기 금지’라는 문구가 적힌 현수막이 무색하게 폐기된 목재 더미와 녹슨 드럼통, 각종 철제 구조물들이 산처럼 쌓여 있었다. 천장에서는 바람이 불 때마다 페인트 파편이 떨어져 내렸다. 주유 기계들이 뽑혀 나간 빈자리에는 주인을 잃은 간판만 덩그러니 남겨졌다. 한때 차량 행렬로 북적였을 주유소가 ‘콘크리트 유령’으로 변했다.
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지방 소멸과 수익성 악화 속에 퇴로를 찾지 못한 외곽 주유소들이 거대한 흉물로 남겨지고 있다. 18일 한국석유관리원에 따르면 지난해 말 기준 전국 영업 주유소 수는 1만 694곳으로 집계돼 5년 전 대비 895 바다이야기꽁머니 곳이 문을 닫았다. 추세대로면 5년 내로 전국 주유소 수가 1만 곳 아래로 떨어질 전망이다. 그나마 같은 기간 정부 공동 구매와 세제 지원을 받는 ‘알뜰주유소’ 숫자가 77곳 늘었지만 전반적인 폐점 속도를 늦추기엔 역부족이었다.
업계에서는 전기차 전환에 따른 수요 감소와 고금리로 인한 운영비 상승이 결합된 구조적 몰락으로 풀이한다. 알뜰주 모바일릴게임 유소 확대와 체인형 대형 사업자들의 공세로 가격 경쟁이 한계치에 다다랐다는 분석도 많다. 실제 국내 주유소 3곳 중 2곳은 영업이익이 거의 나지 않을 만큼 경영난이 심각한 수준이다. 한국주유소협회가 1101개 회원사를 대상으로 2024년 진행한 설문조사에 따르면 당시 영업이익률이 1% 미만이라고 답한 곳은 63.3%(686개)를 차지했다. 심지어 적자를 기록한 업체도 18.5%(200개)나 됐다. 김문기 한국주유소협회장은 “지금은 더 상황이 더 나빠져서 사실상 ‘제로 마진’ 수준으로 운영하는 경우가 대다수”라고 전했다.
견디다 못해 문을 닫으려 해도 거액의 ‘탈출 비용’이 발목을 잡는다. 최소 1억 5000만 원은 확보해야 지자체 폐업 신고 요건을 갖출 수 있어서다. 업계에서는 990㎡(약 300평) 부지 규모를 갖춘 주유소의 경우 통상 토양 정화에만 1억 원 가까이가 소요된다고 본다. 여기에 지하 유류 탱크나 건축물을 철거하는 비용이 추가로 5000만 원 이상 붙는 구조다. 이 때문에 ‘그나마 폐업할 수 있는 주유소는 사정이 나은 편’이라는 자조도 나온다. 업계의 한 관계자는 “오염 범위가 광범위할 경우 비용은 천문학적으로 늘어난다”면서 “워낙 막대한 액수다 보니 엄두를 못 내고 방치하는 경우가 많다”고 했다.
이런 현상은 도심 외곽일수록 더욱 가혹하게 작용하고 있다. 폐업 후 오피스텔이나 상가 등을 올리는 경우가 많은 대도시권과는 달리 지방 소멸 위험 지역은 마땅한 대안을 찾기도 어렵기 때문이다. 2020년 이후 지난해 말까지 상당수 주유소가 문을 닫은 서울(75곳)과 부산(61곳) 등 대도시와 달리 외곽에서는 낮은 공시지가와 거래 절벽 탓에 폐업조차 선택지로 두지 못하는 처지다. 인구 감소 지역에서는 부지 가치가 정화 비용보다 낮아지는 ‘자산 역전 현상’까지 발생해 주유소가 악성 매물로 전락한다. 경북 지역의 한 공인중개사는 “지방의 경우 300평 부지가 평당 30만 원 선에서 거래되는 사례도 있는데 매각하더라도 철거비를 감당하기 벅찬 수준”이라며 “매수자마저 나타나지 않으니 소유주가 관리를 사실상 포기하게 되는 것”이라고 설명했다.
문제는 방치된 폐주유소가 단순한 미관 저해를 넘어 환경 오염과 치안 부재를 야기하는 ‘사회적 시한폭탄’이 될 수 있다는 점이다. 노후 탱크에서 유출된 기름은 지하수와 토양을 회복 불가능한 수준으로 오염시킨다. 인적이 드문 사무실이 청소년들의 탈선 장소로 악용될 소지도 크다. 이 때문에 국회에서도 수 차례 주유소 폐업 비용의 일부를 정부가 지원하는 법안이 논의된 바 있으나 다른 자영업자와의 형평성 문제로 공전을 거듭해왔다. 김 협회장은 “정부와 정유사뿐만 아니라 업계 스스로도 기금을 조성하는 등 사업자가 안전하게 시장을 떠날 수 있도록 돕는 실효성 있는 대책이 시급하다”고 강조했다. 글·사진(남양주)=황동건 기자 brassgun@sedaily.com
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