전국렌터카연합회(회장 박성호)는 최근 여신사 업계의 렌터카 부수업무 확대 움직임과 관련해, 시장 질서 훼손과 중소사업자 피해가 우려된다며 공식 입장을 밝혔다.
연합회는 최근 공정거래위원회가 대형 렌터카 기업 간 결합을 불허한 배경에 주목했다. 이는 시장 지배력 집중에 따른 가격 인상과 경쟁 제한 우려, 중소사업자 보호를 위한 조치였다. 연합회는 “여신사의 렌터카 부수업무 확대는 이러한 정부 정책 기조와 정면으로 배치되는 행위”라고 지적했다.
현재 여신금융계열 렌터카 사업자의 시장 점유율은 약 35% 수준이며, 여신사 18개사의 합산 점유율은 44%에 달해 이미 시장의 야마토연타 절반 가까이를 차지하고 있다. 연합회는 부수업무 확대가 허용될 경우, 시장 잠식과 독과점 심화, 가격 인상, 카푸어 양산, 중소사업자 퇴출로 이어질 가능성이 크다고 우려했다.
또한 연합회는 사업자단체에 대한 왜곡된 해석과 자의적 설명에 대해서도 반박했다. 서울시자동차대여사업조합은 서울 지역 렌터카 사업자들의 단체로, 회원사의 90% 이상이 골드몽게임 중소사업자로 구성돼 있으며, 이사장 역시 영세 중소기업 대표다.
조합 이사진에 롯데렌탈, 에스케이렌터카, 레드캡투어 등 대기업이 포함돼 있으나, 전체 15명 중 12명이 중소사업자로 구성돼 있어 대기업의 영향력은 제한적이라는 설명이다.
연합회는 “박성호 이사장은 언론 인터뷰를 통해 여신사뿐 아니라 대기업 렌터카 사업자의 골드몽 무분별한 확장에도 반대 입장을 밝혀왔다”며 “특정 대기업을 대변한다는 주장은 사실과 다르다”고 강조했다.
전국렌터카연합회는 지역 조합들이 자발적으로 결성한 단체로, 헌법상 결사의 자유에 따라 구성됐으며, 현재 국토교통 행정당국과 협력하며 정상적으로 운영되고 있다. 연합회는 비록 국토교통부 인가 절차가 완료되지 않았으나, 서울·부산·강원 바다이야기5만 등 지역조합을 중심으로 중소사업자 권익보호를 최우선 과제로 활동하고 있다고 밝혔다. 아울러 기사에서 언급된 엔카는 중소 렌터카 업체로, 대형 중고차 플랫폼과는 무관하다는 점도 분명히 했다.
연합회는 또한 “렌터카 산업은 과거 동반성장위원회로부터 6년간 적합업종으로 지정돼 중소사업자 보호 정책이 시행된 바 있다”며 “비금융 계열 대기업 렌탈 사이다릴게임 사들도 상생협의체를 통해 사업 확대를 자제해왔지만, 여신사는 이러한 사회적 책임을 외면하고 있다”고 지적했다.
이어 “고래 싸움에 새우 등 터진다는 말처럼, 금융자본을 앞세운 여신사의 시장 확대는 결국 영세 중소사업자에게 치명적인 피해를 준다”며 “사실을 왜곡하는 여론전에는 깊은 유감을 표한다”고 밝혔다.
마지막으로 연합회는 한국렌터카사업조합연합회 역시 여신사의 렌터카 시장 확대에 반대 입장을 밝히고 있다며, “업계 전반이 중소사업자의 생존권 보호를 위해 강력히 반대하고 있다”고 강조했다.
전국렌터카연합회 박성호 회장은 “정부와 관계기관이 제도 취지에 맞는 관리·감독을 통해 공정 경쟁 질서를 확립하고, 중소사업자가 지속 가능한 환경에서 성장할 수 있도록 적극적인 역할을 해달라”고 촉구했다.
강석봉 기자 ksb@kyunghyang.com